Ieri l’azienda guidata da Sergio Marchionne ha aggiornato il massimo storico chiudendo a 12,49 euro
E bastato far circolare, ad arte ( visto che FCA è anche un colosso dell'editoria anche specialista finanziaria) voci di scorporo del polo del lusso e della componentistica e la rendita è arrivata come da profitti come se avesse prodotto e vendute ( in una era precedente) milioni di autovetture e dati salari a centinaia di migliaia di lavoratori e messo in moto un circolo di consumi-produzione-vendita
Questo semplice fatto passato inosservato nel marasma delle notizie spiega meglio di qualsiasi trattato socioeconomicopolitico come nasce e prospera la crisi e chi,, per la forza delle cose, ne paga il prezzo!